今年的国际橡塑展上，感受最深的是国内外原料供应商都在关注环保安全，都在推出针对RoHS、WEEE等指令的环保产品。 

国内外企业共同聚焦环保

拜耳展出的用PC制造的透明概念车

展会上拜耳推出了三款高流动性环保阻燃聚碳酸酯Makrolon2467、 6267 和9417，并且展示了一辆用聚碳酸酯制造的透明汽车，吸引了不少观众的眼球。 沙伯基础创新塑料（原GE塑料）采用硅氧烷生产的无卤、无氟聚碳酸酯，和无卤阻燃增强PBT，主要是针对电气和汽车巿场。罗地亚生产的A60G2是一款30%玻纤增强尼龙66，其特点为不含卤素和红磷成份，并且流动性极好。朗盛、DSM、Ticona也都展示了各自新推出的无卤阻燃尼龙和PBT。日本宝理公司则重点宣传低光泽、低气味、无卤阻燃、具有金属光泽的XAP牌号POM 和低卤PPS、无卤PBT材料，它们主要针对汽车巿场。博禄和Basell则主推改性聚丙烯，针对的也是汽车巿场，KSR65/ED135A是一种博禄生产的高强度、耐刮痕的改性PP产品，EE190AE是20%矿物质填充的TPO。Basell的Softeell目前主要应用于欧美汽车巿场，硬度低、免喷涂，可以替代ABS、 PC/ABS加工汽车内饰件手感更舒适；而PP H2464/H2483属于高熔体强度的PPHM，用于生产发泡聚丙烯制品。

国内厂家也展出了不少新产品，像金发科技研制的尼龙10T，耐无铅焊接温度高达280℃，以及柔性MPPO、高光泽ABS和不含磷苯类增塑剂的无毒PVC玩具专用料。南京聚隆除了展出环保汽车专用料外，还有新加工的各种木塑型材，以上这些厂家共同宣传的卖点都是环保和安全。以往厂家总是反覆强调自己的材料性能如何如何好，而现在一开口先向你讲述企业是如何重视环保，如何改善环境，如何承担社会责任；这是两种完全不同的理念，虽然都是在推销产品，但其中内涵却不尽相同。

国内供应商需深入材料应用环节

另一方面感受颇深的是，在新产品开发方面国内企业与国外的差距。每年参加展会，最希望了解的就是新产品、新技术开发应用情况，从中也看到了我们的不足。国内供应商往往更多关注的是新材料和新品种的研制与开发，而忽略了应用开发这一重要环节，其结果是总处于被动地位。国外则大都是在制件设计初期，材料供应商就介入了新产品的研制，提前为用户量身定做所需材料，直到产品生产出来。

在中国，改性塑料，特别是工程塑料，主要应用于电子电气巿场，近年来电子电气业对于塑料环保、安全性的要求日趋严格，涉及面也越来越广。今后这类无毒、无卤、无气味和可生物降解等环保型改性材料，将会有很大的发展空间，这方面值得国内生产厂家引起足够的注意。今后开发产品时不仅要考虑到经济性，而且要考虑环境因素，必须以节能环保、有利环境为前提，要适应社会发展趋势，实现产品的升级换代。