油价狂飙后，全球各车厂受到刺激，正加速研发更省油的汽车，一向享受低油价的美国人，更是积极找寻更省油的车款。

塑料做的车，理论上，重量应该会比铁做的车子轻，所以也会更省油，于是一些原本不被看好的塑料车，逐渐浮出台面。

美国有家小型汽车厂Telsa Motor，专门生产塑料车身的电动车，最近在美国成为热门畅销车，该车厂生产的电动双座敞篷跑车Telsa Roadster，号称跑一哩的燃料费不到2分美元，它比Toyota最畅销的油电车Prius，还要省油2倍以上，而加速能力比法拉利Spider跑车还要快一点点，时速0到100公里接近3.9秒，极速可达300公里以上。

电动车最大弱点是续航力不足，跑不够远，而这辆电动跑车因为车身使用许多塑料件，车重很轻，动力耗损小，一次最大距离可跑250公里以上，以一般时速可以跑3小时。而电池充电充到饱大约3小时。

关于塑料车的概念，Telsa并不是原创，早在多年前，克莱斯勒汽车公司就曾研发出一辆利用旧可口可乐保特瓶回收再制、打造车壳的塑料概念车，在北美车展展出。当时只是个实验，实验的目的是要解决保特瓶带来的污染问题加以解决，因为当年并没有油价高涨的危机，所以这个概念车最后只能放进档案柜里不见天日。

美国通用钍星汽车，就曾推出过车门以塑钢打造的Saturn轿车，也曾在台湾卖过一些；奔驰副牌smart迷你车，车身可变换颜色，用的正是轻量化塑钢，同样都可让车子减重。也许未来，油价再飙升，车壳以百分百塑料打造汽车就有可能提早诞生。