德国慕尼黑消息，印度Harita TVS Technologies公司采用一种新型模内涂装工艺来生产拖拉机引擎盖。该引擎盖是由纤维增强PUR材料采用注射工艺（LFI）制成，表面光泽度高。Harita公司是世界上第一个采用此项技术来生产系列产品的的PUR加工制造商。公司每月可生产约500台发动机罩，应用在Same Deutz公司制造的Tiger 10拖拉机上。目前该型号拖拉机只在印度市场上提供，但是有计划拓展中国和欧洲市场。

Harita公司是世界上第一个采用此项技术来生产系列产品的的PUR加工制造商。公司每月可生产约500台发动机罩，应用在Same Deutz公司制造的Tiger 10拖拉机上。

与其他传统PUR玻纤增强工艺所不同的是，新的LFI 工艺的主要优点是PUR在混合头中把长玻纤润湿。近年来这种技术已取得令人瞩目的成绩。Harita系统突出的创新处在于LFI部件的高光泽表面是采用将油漆直接喷涂在模腔表面的技术而得到的。在漆层和LFI部件之间存在一个屏蔽性涂层，用来防止玻璃纤维破坏光滑的油漆表面。

耐久性能好

成功的耐久测试―农业操作可达12,000个小时―表明该引擎盖质量好，寿命长。他们可以承受高达100℃的高温，具有优异的机械性能。该新型生产工艺还有其他方面的优点，比如可以精确匹配发动机盖和注射成型前端的颜色，以及使在生产过程中结合金属嵌件具有可能性。

商业和多用途运载车行业都对克劳斯玛菲（KraussMaffei）的这项新型工艺产生了浓厚的兴趣。这些模内喷涂玻纤增强部件的主要应用包括：商用汽车、公共汽车、卡车和农用机械等。