美国密歇根州SALINE消息（2008年8月12日）福特汽车公司的子公司Automotive Components Holdings LLC（ACH）和Johnson Controls Inc.公司（JCI）已终止对JCI提议收购福特建在美国密歇根州Saline的大规模汽车内饰厂的谈判，这使该厂及其1700名雇员的未来陷入黯淡之中。

ACH在8月8日发布的新闻稿中说，他们正在“考虑这座占地15万平方米的工厂所有可能的出路”。该厂从事塑料加工和装配。报告指出尚未对该厂的未来去向做出任何决定，唯一可以确定的是“目前运营的生产厂将继续保留到2008年以后。”

该公司女发言人Della DiPietro说道，尽管延长的时间较短，但相比福特最初将出售或关闭ACH旗下17座工厂的截止时间定在2008年，Saline工厂现在至少还能够再支撑一段时间。

但行业观察家Jim Gillette说，他认为Saline工厂前途渺茫。除非有新买家迅速接手，否则福特将很快关闭该厂。

身为总部位于美国密歇根州Northville的咨询公司CSM Worldwide公司的供应商分析负责人的Gillette说：“情况很不妙。福特很有可能将其关闭。他们需要削减部分［产能］，以便让其他供应商真正受益。”

Saline工厂是总部位于美国密歇根州Dearborn的福特汽车公司在2005年收回的伟世通公司的17座前工厂之一，福特试图将它们出售或关闭。尽管该厂生产的内饰件赢得过各类奖项，包括为福特野马（Mustang）双射模塑的仪表板，但这座约有93000平方米生产空间、占地76公顷的工厂显得庞大而迟滞。Gillette称该厂是“一头巨兽”。

2002年，该厂生产了310万个仪表板和120万个中控台。其成型方式包括注塑、真空热成型、粉末成型PVC表皮和反应注射氨酯泡沫成型。

该厂一直很难卖出去。11月，JCI旗下位于美国密歇根州Plymouth的汽车子公司和福特宣布，双方已针对该厂的出售签订了谅解备忘录。

福特在其新闻稿中说，自那以后两家公司一直在进行协商，但补充说“过去数月的商业状况出现了显著的恶化。”

汽车生产的趋缓、汽油价格的上涨和房屋市场的不景气都对行业造成了打击。此外，JCI在上月买下了破产的供应商Plastech Engineered Products Inc.公司的内饰生产厂70%的股份，这给其带来了另外29座工厂，这些工厂现已更名为JCIM LLC公司。

Gillette说：“这显然是个不同的世界。”

他说，如果中国或印度等新兴地区有哪家跨国汽车供应商看中该厂，将其作为打入北美市场的最佳跳板，那将是Saline工厂最好的归宿。

Gillette说：“我为可能面临失业的工厂员工感到遗憾，但你仍必须去除多余的产能。”

在宣布出售Saline工厂之前约两个月不到，福特与总部设于美国密歇根州Allen Park的Meridian Automotive Systems Inc.公司签署了谅解备忘录，将ACH公司位于美国俄亥俄州Sandusky的照明工厂卖给对方。DiPietro说，和Saline工厂一样，Sandusky工厂的经营时间也在最初的2008年的最后期限上有所推迟。

她说，总部位于美国伊利诺斯州Urbana的Flex-N-Gate Corp.公司仍在与福特协商收购ACH公司设在美国密歇根州Milan的工厂一事。Milan工厂采用吹塑和注塑方式来生产保险杠面板和油箱。ACH公司已将最初的17座工厂成功卖掉了5座，此外还有一家事业部也被售出。